冷凍干燥機(jī)是根據(jù)空氣冷凍干燥原理,利用制冷設(shè)備使壓縮空氣冷卻到一定的露點溫度,析出相應(yīng)所含的水份,并通過分離器進(jìn)行氣液分離,再由自動排水閥將水排出。從而達(dá)到冷凍除濕的目的。同時,壓縮空氣中3μ及以上的固體塵粒及微油量成份都被濾除,使氣源品質(zhì)達(dá)到清潔、干燥的要求。

　　冷凍干燥機(jī)的工作分為空氣系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)兩個部分：

　　空氣系統(tǒng)：

　　含有水份、油份的壓縮空氣進(jìn)入氣對氣熱交換器,使壓縮空氣預(yù)冷,降低壓縮空氣的溫度,除去一部份水分,再進(jìn)入氣對制冷劑熱交換器,使壓縮空氣冷卻到(2-10)0C的露點溫度。水份、油份及部分雜質(zhì)在此被凝結(jié),冷卻后的氣體和已凝結(jié)的水份、油份及部分雜質(zhì)通過氣液分離器被分離,然后水份、油分被自動排水閥排出,干燥后的壓縮空氣通過氣對氣熱交換器升溫后輸出,從而有效地防止了管路“出汗”現(xiàn)象的發(fā)生。

　　制冷系統(tǒng)：

　　低溫液態(tài)制冷劑在氣對制冷劑交換器吸收熱量而蒸發(fā)成氣態(tài),氣態(tài)制冷劑從交換器的制冷劑出口通過汽化器和吸氣過濾器進(jìn)入制冷壓縮機(jī)吸氣口,汽化器和吸氣過濾器是為了防止液態(tài)制冷劑和雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)而設(shè)置,壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,根據(jù)旁通閥的自動調(diào)節(jié),有小部分氣體直接進(jìn)入氣對制冷劑熱交換器,而大部分氣體則進(jìn)入冷凝器冷凝并降溫,從冷凝器出來的低溫液態(tài)制冷劑通過貯液器及干燥過濾器進(jìn)入膨脹閥。貯液器和冷凝器的作用是保證制冷劑在膨脹閥的入口處為純凈的液態(tài)。液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹進(jìn)入氣對制冷劑熱交換器,又在交換器中冷卻壓縮空氣,從而又開始了新一輪的循環(huán)。

　　當(dāng)負(fù)載增大時,氣對制冷劑熱交換器中的制冷劑溫度壓力升高,通過膨脹閥傳感器信號控制膨脹口開大,直至達(dá)到新的平衡。

　　當(dāng)負(fù)載過小時,旁通閥自動地向氣對制冷劑熱交換器提供一個人工負(fù)載,以防止吸氣壓力過低。

　　對于國產(chǎn)冷凍干燥機(jī)所使用的冷媒：

　　1.冷媒灌注過少，冷干機(jī)會出現(xiàn)：

　　①蒸發(fā)壓力、冷凝壓力都比正常運轉(zhuǎn)低，但空氣露點卻降不下來；

　　②壓縮機(jī)外殼發(fā)燙。

　　2.冷媒灌注過多，冷干機(jī)會出現(xiàn)：

　　①由于冷媒液體存積二冷凝器，使冷凝面積減小，導(dǎo)致冷凝壓力升高，嚴(yán)重時引起高壓跳閘；

　　②制冷壓縮機(jī)負(fù)荷增高，起動困難；

　　③制冷劑在蒸發(fā)器中未能全部汽化，使?jié)裾魵膺M(jìn)入壓縮機(jī)，有“液壓縮”危險；

　　④由于冷凝壓力升高，使壓縮機(jī)制冷量減少，空氣露點上升。

　　國產(chǎn)冷凍干燥機(jī)究竟使用哪種冷媒？

　　目前國產(chǎn)冷干機(jī)極大多數(shù)都采用R22作冷媒。

　　特點：不燃燒、不爆炸、無色、無味、毒性小，屬安全型制冷劑；

　　R22單位體積制冷量比R12及其替代物R134a大將近50%；R22與潤滑油之間是微溶的。它們在壓縮機(jī)曲轟箱和冷凝器里是相于熔解的。在蒸發(fā)器內(nèi)又分離開。R22在有微量水分存在的情況下會產(chǎn)生酸，對金屬起緩慢的腐蝕作用。所以在冷媒灌注、冷凍油添加時要謹(jǐn)防水分進(jìn)入系統(tǒng)。